Los primeros diez en llegar a la bandera a cuadros en un Gran Premio, tendrán puntos la próxima temporada bajo un nuevo sistema ratificado por la FIA World Motor Sport Council (WMSC) .

El ganador de la carrera obtendrá 25 puntos, con 20 y 15 para el segundo y tercer puesto respectivamente. Los siguientes siete en llegar tendrán 10, 8, 6, 5, 3, 2 y 1 punto respectivamente. Esto reemplaza la actual estructura de los primeros ocho pilotos en obtener puntajes de 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 y 1 punto respectivamente y cuenta con una expansión en la grilla con 13 equipos para el 2010.

La reunión de WMSC acordó un número de cambios para el 2010, incluyendo el uso de ex pilotos de F1 con experiencia para asistir a los comisarios en las decisiones que tengan que ver con los incidentes de la carrera. Un panel permanente de tres comisarios de la FIA asistirán cada Gran Premio, junto con un comisario local en cada carrera.

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Tarde pero seguro, el último informe sobre la Formula 1.
El pasado domingo 1 de noviembre se inauguraba el nuevo circuito de Yas Marina en Abu Dhabi, en los Emiratos Árabes Unidos.
Si bien el gran candidato a ganar la carrera era el inglés Lewis Hamilton (Mc Laren – Mercedes), tuvo un problema en los frenos y tuvo que abandonar la carrera. El niño maravilla, Sebastian Vettel (Red Bull – Renault), dominó durante toda la carrera y pudo ponerse en lo más alto del podio. Lo siguieron su compañero de equipo, Mark Webber y el nuevo campeón del mundo, Jenson Button.
Esta carrera tiene muchas particularidades… La primera, que este año se inauguró esta pista, luego de 18 meses de arduos trabajos.
La segunda, esta en el medio de la nada, por eso, hay un imponente hotel 5 estrellas dentro del circuito. Incluso hay un mirador que pasa por sobre la pista.
La tercera, es que se larga al atardecer (para que sea de mañana en Europa) y la carrera termina a la noche. Es decir, que los pilotos comienzan con pleno sol y la terminan con plena luz artificial.
El campeón de la temporada 2009 fue, como sabíamos desde la carrera anterior, Jenson Button de la nueva escudería Brawn GP. Le siguió el ganador de la última carrera, Vettel y en el tercer puesto, pero no lejos, el compañero de equipo de Button, el paulista Rubens Barrichello.
En la copa de constructores, triunfó la escudería Brawn GP con 172 puntos, sobre los 1535.5 de la escudería Red Bull. La pelea por el tercer puesto entre Ferrari y Mc Laren – Mercedes, fue para esta última, por tan sólo un punto por sobre la escudería italiana.

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El piloto alemán Sebastian Vettel (Red Bull) dominó durante todo el Gran Premio de Japón. Lo siguieron Jarno Trulli (Toyota) y Lewis Hamilton (Mc Laren – Mercedes).
Esta no fue sólo una carrera más para el llamado “niño maravilla”. Esta carrera le dio la oportunidad de quedar a 16 puntos del puntero del campeonato, Jenson Button (Brawn). Quiere decir que todavía tiene posibilidades de ganar el campeonato. Recordemos que en el 2007, a dos carreras de finalizar, Kimi Räikkönen estaba a 17 puntos del puntero Lewis Hamilton y se quedó con el título en Brasil.

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El circuito callejero y nocturno de Singapur, vio quedarse con la carrera a Lewis Hamilton (Mc Laren – Mercedes), quien lideró durante la mayor parte del Gran Premio. En segundo lugar quedó un merecido Timo Glock (Toyota) y en el tercero Fernando Alonso (Renault).
Un safety car puso en duda, por algunas vueltas, la victoria del piloto británico. Fue a causa del accidente entre Adrian Sutil (Force India), Jaime Alguersuari (Toro Rosso) y Nick Heidf eld (BMW). Los tres tuvieron que abandonar la carrera. La primera baja, había sido, Romain Grosjean (Renault) por un problema de frenos. Este circuito requiere mantener al máximo las subidas y bajadas de cambios constantes, lo que fuerza los frenos al tope.
En el campeonato, Barrichello (Brawn GP) y Vettel (Red Bull), lo siguen de cerca al líder Jenson Button (Brawn GP); y en la copa de Constructores Brawn, se escapa de Red Bull carrera a carrera.

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Lo más interesante de la Formula 1 de estas últimas semanas, fue la revelación de Nelsinho Piquet (corrió en el 2008 y hasta hace dos circuitos atrás para la escudería Renault) sobre un accidente que lo tuvo como protagonista en el circuito de Singapur en el 2008.
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Rubens Barrichello y su compañero de equipo, Jenson Button (Brawn GP) se subieron al primero y segundo escalón del podio, respectivamente, en Monza, Italia. Lo completó Kimi Räikkönen (Ferrari).
El poleman del día fue Lewis Hamilton (Mc Laren – Mercedes), pero por un error propio en la última vuelta, se perdió de ascender al último escalón del podio, dejándole su lugar a Kimi. Click para leer más…

Kimi Räikkönen (Ferrari) ganó el Gran Premio de Bélgica. Esta es la primer victoria de la escudería de este año. El segundo lugar fue para Giancarlo Fisichella (Force India – Mercedes), el poleman de ese día; y el tercero para Sebastian Vettel (Red Bull – Renault).

Kimi debe su victoria a la inexperiencia de Force India y a los KERS de su auto. A pesar del segundo lugar de Fisico, todo fue alegría para la escudería india. En su primer año de vida en la categoría mayor del automovilismo, logra poner uno de sus hombres en el podio. Click para leer más…